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Wedge REPORT
スズキ・トヨタの資本提携にみる軽自動車の未来
2019/09/14
永井隆 （ジャーナリスト）
スズキはトヨタ自動車と資本提携する。1930年生まれの鈴木修スズキ会長が下した、場合によっては最後となる大きな決断だ。修流の「大に呑み込まれない」提携戦略を目指すが、これまで米GMとは長期的に良好な関係を築けた一方、独VWとはすぐに破局した過去がある。3度目の”嫁入り”となる今回は、果たして”吉”と出るのか、”凶”と出るのか。
トヨタは960億円を出資しスズキ株の約5％をもち、一方のスズキも480億円を投じトヨタ株（0.2％程度）を取得。相互に株を持ち合っていく。すでに、2016年10月トヨタとスズキは「業務提携に向けた検討を開始する」ことを発表し、トヨタから豊田章男社長、鈴木修会長が出席しての会見を行っていた。
業務提携から一歩進んだ資本提携により、スズキはトヨタと”縁戚関係”となった。CASE（接続、自動運転、共有、電動化）といった「100年に1度」と呼ばれる変革の波を、トヨタを中心にマツダやスバルなどと団結して、乗り越えていこうという腹づもりである。
韓国の「読み方」
文在寅政権は不正入試疑惑で揺らぐのか
2019/09/13
澤田克己 （毎日新聞記者、元ソウル支局長）
「私は文在寅（ムン・ジェイン）大統領を支持しているけれど、曺国（チョ・グク）氏の法相任命には反対だ。でも私の周囲には政権支持で、任命にも賛成という人ばかり。もう嫌になってニュースも見ないようにしているよ」
文大統領が側近である曺氏の法相任命を強行した今月９日、ソウルの大学で社会学を教えている旧知の韓国人大学教授に電話すると疲れた声が返ってきた。もともと進歩派の人だから付き合っている人には政権支持者が多いのだが、曺氏の話題になると意見が合わなくて気まずい思いをするのだという。
Wedge REPORT
台風被災の千葉・南房総エリアで今起こっていること
刻々と変わる事態を見ながらできることを探す
2019/09/13
馬場未織
9月8日夜～9日未明に襲来した台風15号は、房総半島を直撃した。二拠点生活をしている筆者の、南房総の自宅もまさにそのエリア内。ということで10日、11日と現地に足を運んだ。自宅の復旧もあるが、広範囲での被災に加え、電気なし、電波なし、水も切ない状態で暮らす知人を訪ねたり、独居の高齢者に食料を渡したり、南房総市役所や館山市役所に足を運んだり、今できることをしている。
また、11日に急遽、運営するNPO法人南房総リパブリックでサポートセンター（https://mb-republic.com/rescue_minamiboso/）を立ち上げた。
今、房総半島、特に南房総エリアで起こっていること、欲していることを、思いつくまま読者の方々と共有したい。
超大型台風が相次いで日本列島を襲う。筆者も「台風銀座」の高知に帰省中に遭遇、車を走らせていると携帯電話が突如叫ぶ。「危険です。ただちに避難してください」。携帯向け警告は自治体ごとに行われるので、市町村境に差しかかるたびに繰り返され辟易したが、逃げたおかげで危ない目に遭わずに済んだ。
ところが、災厄が事前に予想され、天気予報並みに正確な警告が発せられても、突っ走ってしまう巨大機構が存在する。ほかでもない。１０月に迫った消費税増税を強行する日本政府である。
外需は中国の景気減速に加えて、米国も製造業景況が悪化している。欧州では中国市場に依存するドイツ経済が失速、英国の欧州連合（ＥＵ）離脱（ブレグジット）に伴う混乱はこれから本格化しそうだ。国内の家計消費は停滞、雇用情勢も求人倍率が低下している。安倍晋三政権は１０月から消費税率を１０％に引き上げ、まさに超大型台風を前に雨戸を開けようとしている。
